Pendant la deuxième guerre mondiale , il y a eu quelques surprises . Une nuit trois pilotes de Me 109 découvrent un bimoteur qui n'était pas de chez eux . Ils le prennent en chasse , arment leurs mitrailleuses et s'apprêtent a tirer ce pigeon nocturne quand au lieu de grossir dans le viseur il disparaît en montant toujours plus vite , a 7.000 mètres d'altitude il  les sema sans mal ........C'était leur première rencontre avec un Mosquito . Pourtant cet avion n'était pas armé , sa seule réponse a leur agressivité fût sa vitesse .
    J'ai une véritable passion pour cet avion dont une des particularité ..........
                  il est entièreme nt construit en bois

    C'est la réponse a ma question , maniabilité , vitesse et quand on le chargera  de bombes ou de roquettes ( sur la maquette vous en voyez les supports)il deviendra  une bête meurtrière pour les teutons .
    C'est lui qui détruira le mur d'enceinte de la prison d'Amiens, délivrant les résistants français . Sachant tout faire il a été construit a plus de 8.000 exemplaires .
    La finesse de sa cellule , ses deux moteurs de rêve , les fameux Rolls-Royce
Merlin firent de lui un des plus efficaces mais aussi un des plus beaux a mes yeux , après le Spitfire , de la deuxième guerre mondiale .
    Le chant des moteurs Merlin étaient toujours synonymes de danger pour ses adversaires .

Quelques autre avionsde ma collection , toujours au 1/72 .......

La question ...qui est cet avion ?  - a demain-

    Jamais assez riche pour ,  dans mn adolescence , vers 1950 , apprendre a piloter ou simplement voler sur les petits avions des aéro-clubs , je me contentais de les admirer .
    Dans un village entouré de terrain d'aviation , je ne pouvais pas ignorer , ces merveilles  volantes , avec respect et même crainte passagère . Petit , j'avais admiré le modèle réduit qu'avait construit mon oncle et pendant la guerre nous regardions passer la nuit les bombardiers anglais qui partaient sur l'Allemagne .
Parfois ils bombardaient pas loin de chez nous les gares de triage de la future SNCF....le chemin de fer .
    Pas assez d'argent non plus pour me payer des sauts en parachute et  au fameux Conseil de révision , qui décidait de notre futur incorporation dans l'armée Française , j'ai demandé "les paras" .....pour pouvoir enfin , sauter d'un avion . Une chose , dans mon enthousiasme m'avait échappé , les paras c'était la guerre en Indochine . Moi je ne voyais que le sport .
    J'allais faire connaissance d'autres avions que ceux des aéro-clubs !
    Le saut en parachute maintenant semble quelque chose de banal et c'est le sport le moins dangereux ....il l'était déjà a mon époque , il suffit de se jeter dans le vide .
 

   Tous les mordus d'aviation ont reconnu le F-86 Sabre de la North Américan .
Premier chasseur américain a aile en flèche  .
    La réponse a la question sera donné demain . Sachez que les insignes sont bons , c'est un avion du Commonwealth , c'est la raison des couleurs anglaise sur la dérive ( la  queue) .
L'anomalie se trouve ailleurs . Je précise bien qu'il s'agit d'une première version .

N'entre pas qui veut , il est bourré de pieges ( a l'armée on appelle ça des piéges a con ) mais si je vous y invite vous ne risquez rien.....que d'y boire un bon café .....

Je ne range pas souvent ....les autres occupants de la maison , l'appelle " Le gourbi "

Guerre civile Espagnol ......du coté des anti-Franquiste ....

Le fameux hélicoptèrede combat Russe adouble étage de palmes et sans doute le seul hélicoptère ou le pilote peut s'éjecter  apres destruction des palmes ...un explosif décole les palmes du rotor . L'éjectionse faisant vers le haut .

    Ne nous voilons pas la face , l'exposition de maquettisme de Survilliers a été un fiasco mais la qualité des réalisations exposées n'étaient pas en cause .
    La multitude de "Forum des associations" a la même date dans les villages autour en est principalement la cause.....et ensuite une publicité en amont un peu défaillante selon des visiteurs . Et pourtant l'organisation était parfaite . L'accueil du public et des exposants , agréable et bien faite ....... alors pourquoi si peu de public ?
  

  Les raisons ci-dessus sont évidentes mais la commune en refusant une autre date porte , a mon avis , l'entière responsabilité de ce fiasco !
    Pendant un certain temps je me suis éloigné de ce club que j'ai créé en 1982 , faisant suite a un autre plus petit que j'avais créé en 1979 .
 

   La qualité des réalisations de mes jeunes collègue est époustouflante et les récompenses qu'ils reçoivent le prouve . Mais ce sont toujours des maquettistes qui jugent d'autres maquettistes . Il est évident que les petits détails , souvent minuscules , qui font juger de la qualité d'une maquettes par les spécialistes , sont totalement "invisibles" pour le grand public . Et toujours l'inamovible "Tigre" qui a remplacé dans les dioramas les "shermans" ......certains essaient bien de rompre ce rigorisme ....mais bien souvent il se font mal voir des rigoristes .
 

   Ce qu'on oublie trop souvent , c'est ce rigorisme qui fait fuir les jeunes de nos club , c'est ce rigorisme qui détermine l'achat de maquettes (japonaises) hors de portée des jeunes par des prix exorbitants . Le 1/35eme en véhicules et le 1/48eme en avion ne sont pas a la portée de toutes les bourses . En 1/72 eme nous avons la chance de trouver a la même échelle , avions , matériel roulant , chars , bateaux , figurines et même en trichant un peu les éléments du chemin de fer au 1/87eme , et des prix abordables . Bien entendu le spécialiste verra la différence mais le public sera content d'admirer des ensembles harmonieux .
    Dernier point ahurissant , alors que le maquettisme c'est la recherche de la miniature  certains maintenant réalise des maquettes de plus en plus grosses .....jusqu'au 1/12 eme......Par contre moi je suis admiratif des réalisations au 1/300 ou approchant ....mais mes yeux et surtout ma main , ne suivent plus .
    Et les jeux électroniques sont nos ennemis !

Le Lysander , l'avionde la Résistance.....

D'autres photos demain sur mon autre blog

.....et tout va exploser , avec ce superbe local , bienôt nous sommes cinquante et plus......

Et tous ensemble , les ferrovipathes (trains miniatures) , les maquettistes pures , avions , chars , radio-commande et nos filles avec les petites maisons , une extraordinaire ambiance que nous ne retrouverons jamais , s'installe.....

 Et les expositions vont s'enchainer.... Compiègne , Caverne du Dragon , Soissons , Meeting aérien du Bourget , Base de l'Armée de l'air , Beauvais , Sevran , Clermont ,Lizy sur ourcq , Meaux .....Marly la ville ,Survilliers , Puiseux , Villiers le Bel......et les sorties sur les aérodromes pour les baptèmes de l'air par le groupe Pascal....

Le changement de l'équipe municipale ne change rien a notre aventure ,le nouveau Maire , Arnault de Saint Salvy deviens aussi notre admirateur et soutien .

Seul bémol , des mauvaises langues du pays racontent que MJC veut dire Maison des Jeunes Communistes , et que le club utilisant ces locaux.....Cela nous vaudra quelques adhésions manquées . La bétise humaine n'a pas de limite .....

Aventure a suivre ,demain avec des photos.....