Overblog
Suivre ce blog Administration + Créer mon blog
28 mai 2008 3 28 /05 /mai /2008 13:37
 

   je suis nul en mécanique mais la musique d'un moteur m'a toujours impressionnée . Ce chant qui commence comme une mélodie , qui monte en un miaulement de fauve .
    Mais celui qui n'a jamais conduit un V8 ne connaîtra jamais la plénitude du ronronnement d'un moteur de rêve . Les huit cylindres qui tournent avec souplesse chante sans ces soubresauts du moteur ordinaire . Mon garagiste a cette époque disait du V8 qu'il était le moteur par excellence et que les autres n'étaient que des "quadripettes" , avec une moue de dégout .
    Apres ma Dauphine qui prenait l'eau , je cherchais une remplaçante d'occasion . Mon copain Gérard était un fana des moteurs V8 et il avait une superbe Chambord , imitation des voitures américaines .
    Nous étions dans les années soixante , SIMCA était devenue Simca Chrisler et de superbe voiture style américain sillonnaient les rues ....du 16eme ou de Neuilly , sur Seine pas sur Marne . Mais sur le marché de l'occasion elles se dépréciaient très rapidement .
    Elles étaient gourmandes les gamines , 12 a 14 litres au cent , en faisant très attention on pouvait descendre a 11 litres mais pas moins . Par contre tu enclenchais la troisième a la porte d'Italie et tu ne changeais pas de vitesse avant St Etienne....... j'exagère ? A peine ! La souplesse d'un V8 était proverbiale a cette époque.
    Pas de sièges séparés a l'avant , mais une banquette confortable pour trois de front au besoin ! Le coffre , un rêve ! Tu aurais pu y mettre ta belle-mère et trois gosses . Vitesses , trois , par un levier sur la colonne de direction .Mais la vitesse de pointe était relativement faible pour ce gros moteur . Un extraordinaire plaisir de conduire .
    Gérard m'avait donc trouvé une splendide Beaulieu bleu claire et gris perle . On devait me la sortir du garage prés de la gare St Lazare jusqu'aux boulevard périphérique . Au dernier moment personne ne pouvait le faire et la mise en main en plein Paris......bof !
    J'ai regardé le monstre......ho putaing que c'est long ......nouveau regard..... ho putaing que c'est large ! Ma décision a été rapide , au lieu  de m'enfuir vers la banlieue , je suis remonté a 7 h du soir par les Champs Elysées jusqu'à l'Etoile ( place Charles de Gaulle , aujourd'hui ) redescendu jusqu'à la Concorde .....c'était gagné je l'avais en main et tranquillement je suis rentré a Pierrefitte .
    Pour ceux qui ne connaisse pas Paris , la place de l'Etoile était et est toujours la terreur des chauffeurs néophytes ...... et de bien d'autres !
    J'ai une chance extraordinaire pour conduire , je suis a l'aise avec n'importe quel véhicule et pratiquement immédiatement même avec un véhicule inconnu .
    Seul problème avec cette jolie fille , le moteur avait tendance a chauffer en montagne et parfois le moteur dans des ambiances humides renâclait a démarrer le matin . La solution c'était de sortir les bougies une a une ( huit ) de les chauffer un peu et il démarrait au quart de tour . Mais cet ennui était très rare .
    Cette voiture était magnifique et je regrette de ne pas l'avoir conservée mais jeannine a voulu une voiture plus moderne , plus française et ce fut ma première voiture neuve , une Simca 1301 rouge .
    Bien d'autres voitures , toujours neuves , viendrons aider l'inspecteur d'assurances que j'étais , a remplir ses missions mais il aura toujours la nostalgie de sa merveilleuse Beaulieu ......
ça c'est un coffre !!!

c'est beau hein ? c'est unmodèle redessiné
Partager cet article
Repost0
23 mai 2008 5 23 /05 /mai /2008 15:22

    Quand j'ai vu la bête dans le parc d'occasion d'un concessionnaire Creillois dans la fin des années cinquante , j'ai eu le coup de foudre , faut que je vous raconte .......
 
   ............ Après une bielle coulée dans la montée d'Aspin , ma 4CV va me lâcher et il faut que je lui trouve une remplaçante . Le vendeur m'explique que la 4CV étant royale pour Renault , leur petite dernier sera donc la "Dauphine" . Apres quelques palabres et réflexions profondes sur nos finances nous décidons d'acheter cette belle bleue ......enfin bleu clair ou gris bleuté , c'est comme vous voulez. A moins que ce soit un éclaircissement de la peinture par le soleil . < a l'époque c'était courant>
    Contacte, le moteur ronronne.....a l'arrière ....Jeannine se retourne et me dit " Quand même , elle est grande " .....nous sortions d'une boite a chaussures !
    Prise en main immédiate et en route vers l'aventure .
    Premier grandes vacances avec le monstre , l'aiguille du compteur monte , monte , nous devons rouler a plus de 110 , a fond les manettes ! Bon d'accord , il y a un sac de sable de 40 kilos a l'avant pour compenser le poids a l'arrière . Cela a pour effet d'empêcher l'avant de se soulever inconfortablement , de flotter a droite ou a gauche pour se vautrer dans le fossé .
    Un pompiste nous apprend que peu de chauffeur , dans la France profonde , n'osent rouler au maximum de la vitesse du véhicule . Il me regarde et m'assène qu'il faut de l'expérience , un manière de me dire qu'un jeunot comme moi doit faire très attention ! En éclatant de rire jeannine lui répond " bah nous , on roule a fond " ! Faut dire qu'elle adore la vitesse et qu'elle a confiance dans le chauffeur .
    Elle adore les routes techniques avec des virages rapides en enfilade et les fameux "pif paf", subtile cisaillement du volant .
    Tiens un orage , "Jeannine prépare les éponges" ..... car l'eau de pluie pénètre allègrement dans l'habitacle , sous le pare -brise , par la boite a gant .....et transforme le plancher en bain de pied pour la passagère ! C'est une occase cette bagnole pas une neuve .Le moteur est super mais la carrosserie a des faiblesses . Les mauvaises langues disent que même sur les neuves.......parfois , une petite humidité ! < a cette époque la garantie OR n'existait pas >
    Sur le premier parking a notre droite , nous épongeons le planche avec les grosses éponges prévues a cet effet .....humoristique garanti auprès d'autres automobilistes avec qui nous rions de bon coeur et nous tirons la langue a ces bourgeois dédaigneux.....que nous venons de doubler .
    Avec leur petit train de sénateur a 80 a l'heure, ils ont cru voir débouler un OVNI .........

     ...........Revenons a aujourd'hui et aux limitations de vitesses que j'approuve car les gens conduisent de plus en plus mal . Mais franchement en 1960 et après , je m'amusai bien avec des trajets de 8 à 900 bornes dans la journée avec des moyennes plus qu'honorables . Surtout dans mes routes de nuit . Maintenant je roule le plus souvent a 80 pour apprécier le paysage et ne pas trop consommer d'essence . Cool pépère , cool !

Partager cet article
Repost0

Présentation

  • : le blog de Jean Le Francilien
  • : journal d'un vieux raleur mais bon coeur , a fait son service militaire en Algérie 1954, 55,56 , ancien para pour le sport et pas pour la guerre , viscéralement a gauche pour la justice et la liberté .
  • Contact

Profil

  • jean le francilien
  • suis raleur , critique, mais bon coeur . J'admets tres bien l'humour mªme sur mon physique de vieux pépé. J'aime la jeunesse qui en général me le rend bien . J'aime la vie avec passion !
  • suis raleur , critique, mais bon coeur . J'admets tres bien l'humour mªme sur mon physique de vieux pépé. J'aime la jeunesse qui en général me le rend bien . J'aime la vie avec passion !

Texte Libre

IL ÉTAIT MON AMI , MON CONFIDENT ......

..... NOUS NE T'OUBLIONS PAS MON TIGROO ......LA DOUCEUR MÊME ......CELUI QUI T'A TUÉ EST UN MONSTRE , IL PAIERA SA MÉCHANCETÉ .....

LE JARDIN DE MA FEMME 0222

Il était très beau ......RSCN0209                                              avec son frère ,ils ne se quittaient pas ....

LES-CHATONS 0627

Là,après le premier plomb,devenu borgne.....le deuxième dans l'oeil droit ,un an après , l'a tué !

Recherche

Texte Libre

Archives